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蓟州龙湾,2.0版本的高铁新城如何成为未来城市新引擎?
作者:上江小学 文章来源:本站原创 浏览次数: 更新时间:2019-09-07 01:32

  问道渔阳故郡,共创蓟州新城

  “千年古刹”独乐寺、乾隆皇帝一生32次登临的盘山使得“蓟县”闻名于天下,如今,蓟州区将搭乘呼啸而来的高铁,通往未来城市。“开启高铁新城的2.0版本——高铁蓟州站片区概念规划设计国际方案征集”以高铁蓟州站为载体,从全球十余个国家的60组参赛团队中,甄选出四家“空间设计+产业策划”联合团队。从产业策划入手,提出未来城市的发展策略,同时依托核心资源和先进理念规划空间结构,形成空间布局规划设计与产业策划相结合的创新型城市发展方案。以高铁站片区为引爆点,打造京津冀区域微中心发展新名片。

  2018年11月13日,“高铁蓟州站片区概念规划设计国际方案征集”召开新闻发布会,正式公布入围的四家“空间设计+产业策划”联合团队,分别是:中国城市规划设计研究院+安永(中国)企业咨询有限公司;天津华汇工程建筑设计有限公司+深圳市雍和天元旅游规划有限公司;艾奕康设计与咨询(深圳)有限公司北京分公司+北京市工程咨询公司;SPARK思邦+Colliers高力国际.

  中国城市规划设计研究院院长、全国工程勘察设计大师杨保军,天津华汇工程建筑设计有限公司城市规划主持人黄文亮,中规院(北京)规划设计公司副总经理朱波,AECOM副总裁王兰玫,SPARK思邦建筑事务所董事闵薇等团队代表出席发布会并发言。

  本次国际方案征集由蓟州区人民政府主办,蓟州区规划局、天津蓟州新城建设投资有限公司协办,CBC建筑中心、《城市·环境·设计》(UED)杂志社承办,天津市城市规划设计研究院提供全程技术支持。

  交通是城市发展的源动力,它对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性影响。经过中国城镇化的快速发展,高铁已成为人们日常出行的重要交通方式,无数大中小城市因高铁而串联。正如20世纪90年代,京都火车站的出现不仅更新了城市公共交通系统,而且激发了市区活力,此后这种大型多样化功能的国际交通枢纽备受推崇。

  蓟州区作为首都发展圈层内的重要城市微中心之一,以蓟州站交通枢纽功能为依托兴起的新片区,将成为蓟州区融入京津冀一体化的重要节点。蓟州站位于蓟州城区南侧,是集高铁、城际、普铁以及城市快轨为一体的中等城市铁路综合客运枢纽。建成后,将促进蓟州区快速融入北京和天津0.5小时通勤圈,京津唐承1小时出行圈、2小时商务旅游圈,远期铁路年客流量约为1000万人次。城市的快速发展使得高铁不再是单纯的交通工具,而是城市发展的重要推动引擎,以高铁为代表的交通枢纽已经成为城市发展的全新模式。

  空间设计联合产业策划,打造城市新名片

  高铁站网络正以前所未有的速度改变着中国的城市格局,打破城市边界和空间距离,更为城市之未来发展提供了新的模式与机遇。在这个过程中,一座座未来城市正待崛起。

  此次方案征集的各联合团队将基于高铁新城的未来发展,探讨如何用创新手法解决城市发展问题,提出空间布局规划设计与产业策划相结合的创新型城市发展方案,通过设计、文化、艺术的力量,促进蓟州区产城融合综合发展,塑造蓟州特色城市空间,推动蓟州区与周边城市的区域协同。

  如何发挥蓟州区固有资源优势,将山水资源同城市环境及宏观区域定位和城市发展相结合,建设同京津冀世界级城市群相符合的国际一流城市,大力发展生态、旅游、文化、创意等高端产业是此次方案征集中面临的首要挑战。

  启动方案征集,共盼新城崛起

  2018年11月13日上午,各联合团队代表对西井峪、独乐寺、于桥水库南岸、高铁蓟州站等地进行了现场踏勘。

  11月13日下午2时,“高铁蓟州站片区概念规划设计国际方案征集”新闻发布会召开,由《城市·环境·设计》(UED)杂志社执行主编柳青主持,天津市蓟州区政府副区长何智能,《城市·环境·设计》(UED)杂志社主编,天津大学建筑学院特聘教授,CBC建筑中心主任彭礼孝致辞。天津市城市规划设计研究院院长、首席规划师,天津大学建筑学院特聘教授,国务院特贴专家黄晶涛发言,天津市蓟州区规划局党组书记、局长蔡国宏介绍项目情况,天津蓟州新城建设投资有限公司总裁王立华及蓟州区相关部门负责同志参加发布会。中国旅游地产研究院执行院长薛嵬;艾奕康设计与咨询(深圳)有限公司北京分公司+北京市工程咨询公司代表:AECOM副总裁、华北区董事总经理王兰玫,北京市工程咨询公司区域发展咨询事业部副总经理康勇;SPARK思邦+Colliers高力国际团队代表:SPARK思邦建筑事务所董事、中国区总经理闵薇,Colliers高力国际董事付茂华出席新闻发布会。

  天津市蓟州区政府副区长何智能指出,蓟州具有独特的生态优势、文化优势和区位优势,在京津冀协同发展中的定位是生态涵养功能区,需要进一步深化城市定位和产业定位,因此蓟州邀请了很多专家团队来为蓟州的发展出谋划策。蓟州区把城市发展目标定义为“环首都经济一小时生活圈”城市,打造一小时品质生活圈城市需要交通的支持,高铁是其中非常关键的一个环节。高铁是改变交通格局,改变旅游格局甚至改变城市经济发展格局的关键性因素。将来的高铁蓟州站将是2.0版本,从交通集散空间变成文化的交流空间、旅游集散空间和产业集聚空间。

  《城市·环境·设计》(UED)杂志社主编,天津大学建筑学院特聘教授,CBC建筑中心主任彭礼孝表示,CBC建筑中心提出了设计改变中国理念,一直强调以设计、文化、艺术的力量引领城市发展和乡村振兴。此次方案征集提出了2.0版本的高铁新城,与单纯规划征集不同的是加入了产业征集。在这个过程当中,产业与规划息息相关,希望产业策划先行,规划为产业落地进行设计。

  天津市蓟州区规划局党组书记、局长蔡国宏介绍了蓟州区及高铁蓟州站片区相关情况,蓟州区历史悠久,唐朝时期称蓟州,到明清以后改成蓟县,后来撤县成为天津市蓟州区。蓟州区拥有悠久的历史文化,包括边塞军事文化、大地史书文化、聚落古城文化、山水隐逸文化、革命红色文化、民族、宗教及民间文化。蓟州区的发展应立足于区域空间创新产业,立足城乡发展统筹,充分发挥区域生态优势,形成未来城市新的生态和生活区域。未来希望高铁蓟州站片区成为城市发展新引擎。

  天津华汇工程建筑设计有限公司城市规划主持人黄文亮发言谈到,方案征集的意义不在于哪家团队拿到了第一名,而是各个团队提供的想法,促使城市更好的发展。在城市规划设计中,策划先行是非常重要的。其实所有的策划或者经济发展,在人类漫长的发展史里面都是很短暂的。一个好的城市,不管产业怎么转变,市场怎么转变,它都能够去应对。找到好的城市发展路子,不是一个月、半个月时间可以解决的问题,而是需要长期不断的探索。

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